Двухрядные шарикоподшипники с наружным зубом

оригинал
цена: Negotiable
минимальный:
совокупное предложение:
Срок доставки: Датой оплаты от покупателей доставить в течение нескольких дней
сиденье: Henan
Срок действия до: Long-term effective
Последнее обновление: 2019-09-22 05:17
Просмотр номера: 421
inquiry
Профиль Компании
 
 
Информация о продукте

премьера продукта

Двухрядный шариковый поворотный подшипник LTZC состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, шариков в два ряда, прокладок, уплотнительного устройства и других компонентов. Из-за того, что верхний шарик в основном воспринимает осевую нагрузку и нагрузки от наклонного момента, размеры верхних шариков больше, чем у падающего шарика. Чтобы приспособить различные рабочие условия при различных осевых нагрузках, наклонных моментах и осевых нагрузках, угол контакта должен быть соответствующим образом отрегулирован. Структуру колец можно разделить на два типа: интегральный тип и разделенный тип. Как правило, интегральный тип поддерживает большую жесткость. Тип сплита удобнее настраивать; два отдельных кольца крепятся болтами перед поставкой.


Продукт Модель

измерение

Тип подшипника

Вес

d

D

T

мм

kg≈

1656

1958

148

021.38.1800.03

916

1624

1976

160

021.40.1800.11

1088

1624

1976

160

021.40.1800.03K

1068

1624

1976

160

021.40.1800.03K1

1068

1624

1976

160

022.40.1800.03/G1

1088

1585

2006

190

022.50.1800.03

1482

1656

1952

148

031.50.1800.03

+817

1656

1952

148

031.50.1800.03K

+813

1785

2178

220

072.60.1980.03

1859

1785

2215

190

022.50.2000.03

1715

1785

2215

190

022.50.2000.03K

1715

2585

3116

200

022.50.2800.03

2660

2585

3015

190

022.50.2800.03D

2444

725

1090

155

9787/725

466

+658

+942

124

022.30.800.03

290

+858

1200

124

022.30.1000.03K

375

1074

1426

160

021.40.1250.03

+726

1312

1632

145

071.35.1464.03

680

1785

2178

236

9787/1785

2064

1785

2178

236

9787 / 1785K

2064


Часто задаваемые вопросы

просвет

Функция оформления

Чтобы обеспечить плавную работу подшипника, снижается трение.

Чтобы компенсировать деформацию геометрической формы, вызванную допусками, используемыми при изготовлении, потенциальной ошибкой при установке, изменениями температуры и т. Д. Избегайте / предотвращайте блокировки / замятия.

Чтобы настроить распределение нагрузки.

Чтобы получить правильный угол контакта (для шариковых подшипников).

Для уменьшения износа и воздействия перистальтики (для отрицательного клиренса).

Для увеличения жесткости подшипников (для отрицательного зазора).


Таблица 6,1 мкм

ДПР
мм

Класс допусков на подшипники

0

6

5

над

Incl

мин

Максимум

мин

Максимум

мин

Максимум

250
450
710

1120
1800
2800

450
710
1120

1800
2800
4500

70
100
120

150
200
260

170
220
280

350
440
540

50
70
100

100
150
200

130
170
220

260
350
440

30
40
50

60
80
100

90
120
150

180
240
300

http://www.ltzcbearings.com/

Всего0bar [View All]  Близкие по теме Комментарии
 
Больше»Другие продукты

[ Продукты поиск ] [ избранное ] [ Рассказать друзьям ] [ Распечатать ] [ Закрыть ]