HNF-250

Номинальная нагрузка: 25 000 кг

Центр загрузки: 900 мм

Эксплуатационная масса: 35 000 кг

Колесная база: 4000 мм

1, задняя ось поперечным рулевым управлением с гидравлическим цилиндром, рулевая ось имеет компактную конструкцию, угол передачи 70,5 °, помогают снизить сопротивление и снизить износ шин и улучшить комфорт вождения.

2, передняя ось принимает ведущую ось тяжелого режима, увеличивает размер корпуса оси, ступицы и подшипника, спиральную коническую шестерню и замедляет торможение планетарного колеса, увеличивая крутящий момент, опору из стальной конструкции, увеличивает грузоподъемность и срок службы.

3, сотрудничают с герцинским институтом Китайской академии наук «Схема оптимизации общей структуры», проверяет расчет жесткости и прочности, прогноз долговечности на вилочном погрузчике, комплексный анализ конечных элементов, оптимизацию структуры конструкции, обеспечивают безопасность использования продуктов

4, регулируемый регулируемый клапан с нейтральным стартером, машина более безопасна.
5, без оправки типа спицы, увеличьте несущую способность ступицы.

Как пользоваться погрузчиком

(C) стабильное вождение

(1) при движении, дно вилки оставляет высоту основания 300-400 мм, мачту для наклона.

(2) Не поднимайте вилку слишком высоко при движении. Получив доступ к месту работы или по дороге, мы должны обратить внимание на то, есть ли препятствия на всем протяжении. Когда нагрузка работает, если вилка поднимается слишком высоко, она увеличит общий вес высоты вилочного погрузчика и повлияет на стабильность вилочного погрузчика.

(3) после разгрузки, сначала необходимо перенести вилку в нормальное положение вождения, а затем проехать.

(4) При повороте, если поблизости есть пешеходы или транспортные средства, сигнал должен сигнализироваться, а скоростной поворот запрещен. Высокоскоростные резкие повороты приведут к тому, что автомобиль потеряет боковую устойчивость и опрокидывание.

(5) грузоподъёмность погрузчика, должна быть обратная, чтобы предотвратить падение груза.

(6) вилочный погрузчик, работающий в соответствии с положениями правил дорожного движения, должен находиться перед транспортным средством для поддержания определенного безопасного расстояния. Неспециальные обстоятельства запрещают движение транспортных средств в тормозах.

(7) Когда автомобиль работает вверх и вниз, тормоз не может использоваться без особых условий.

(8) без особых условий. Запрещается носить тормоза при движении транспортного средства.

(9) с заднего рулевого управления с рулевым колесом, он всегда должен обратить внимание на качели после автомобиля, чтобы водителю не приходилось часто появляться резкое явление.

(10) автопогрузчик внутреннего сгорания, включающий рампу, не должен перемещаться по рампе.

(11) Запрещается включать рампу и не перемещаться по рампе.

(12) Когда вилочный погрузчик работает, нагрузка должна находиться в самом нижнем положении без препятствий, а козловое устройство должно быть надлежащим образом наклонено, а нагрузка не должна увеличиваться во время укладки или загрузки. При обработке больших объектов объект блокирует линию видимости водителя, на этот раз должен быть вилочный погрузчик.

(13) вилочных погрузчиков в мастерской и из нее, поворот, реверс и пересечение должны быть рогами, чтобы предотвратить несчастные случаи.

(D) безопасное обращение

(1) Когда товар взят с помощью вилки, вилка должна выполняться как можно дальше под грузом, а грузовая вилка не может касаться других предметов или предметов. Для стабилизации нагрузки следует использовать минимальную козловую систему, чтобы избежать скольжения нагрузки назад. Когда груз отпущен, мачту можно наклонить в небольшом количестве для размещения нагрузки и вилки.

(2) высота груза не должна заслонять вид водителя.

(3) Во время погрузки и разгрузки предметов тормоз должен использоваться для торможения вилочного погрузчика.

(4) вилка, близкая к или изъятие товаров, скорость должна быть медленной и устойчивой, обратите внимание на колеса, не прокатные изделия, деревянные коврики, чтобы не упасть с травмы.

(5), когда разветвленные предметы должны быть отрегулированы на расстоянии двух вил, так что баланс нагрузки на вилку не перекошен, одна сторона предметов должна быть прикреплена к полкам, вес нагрузки вил должен соответствовать требованиям центра нагрузки кривые знаки.

(6) запрещают высокоскоростную вилку, чтобы взять товар и использовать вилку, сталкиваясь с твердыми предметами.

(7) эксплуатация вилочного погрузчика, запретить пилотируемое вождение.

(8) вилочная вилка, запрещайте людям стоять вокруг вилки, чтобы избежать краха товара.

(9) запрещают использование персонала вилочного погрузчика, занятого высокими операциями, чтобы избежать аварии с высоким падением.

(10) не допускается использование инерции тормозных элементов.

(11) Когда вилочный погрузчик работает, запрещается стоять на вилке.

(E) конец работы, чтобы выйти из работы

(1) вилочный погрузчик необходимо протирать, сохранить внешний вид чистым и безмасляным.

(2) После использования вилочного погрузчика вилочную вилку переднюю часть вилки на землю, чтобы не нанести вред людям.

(3) после стоянки необходимо затянуть стояночный тормоз, чтобы предотвратить скольжение

http://ru.socmaes.com/